Der 1965er Sunbeam Tiger Mk1 ist ein Stück Automobilgeschichte: ein britischer Roadster mit einem V8 von Ford, der ihn zu einem der temperamentvollen Sportwagen der Sechziger machte. Dieses Exemplar hat eine Creamsicle-Lackierung mit Perleffekt in warmer Orange-Nuance, die den Charakter des Tigers betont. Mit 151.439 km auf dem Tacho ist der Wagen restauriert und fahrbereit, eine Mischung aus originaler Technik und moderner Pflege, die Authentizität und Alltagstauglichkeit bietet.
Restaurierung und Zustand
Zwischen 2011 und 2013 wurde der Roadster einer vollständigen Rotisserie-Restaurierung unterzogen, bei der Karosserie, Unterboden und Innenraum umfassend bearbeitet wurden. Der originale Ford 260-V8-Block blieb erhalten, mit einer Überbohrung von 0,030 Zoll und einer milden Nockenwellenabstimmung. Foto-Dokumentation der Arbeiten liegt vor. Die PPG Creamsicle-Lackierung mit Perleffekt und ein neuer schwarzer Verdecktopping geben dem Wagen einen rekonstruierten Look.
Exterieur und Räder
Das Äußere verbindet klassische Linien mit modernen Akzenten: Chromstoßstangen mit Überfahrschutz, chromfarbener Tankdeckel und Sunbeam-Schmutzfänger. Auf 16-Zoll Panasport-Racing-Felgen sind BFGoodrich g-Force T/A-Reifen in 205/45 vorn und 225/45 hinten montiert, was für guten Straßenkontakt sorgt. Duale Spiegel und chromglänzende Endrohre der Doppelend-Auspuffanlage runden das Erscheinungsbild ab. Die Creamsicle-Farbe mit Perleffekt hebt die Formen unter Sonnenlicht hervor.
Innenraum als Farb- und Materialstudie
Im Innenraum dominieren orange-schwarze Ledersitze, abgestimmte Türverkleidungen, Mittelkonsole, hinteres Ablagefach, Fußmatten und Teppichboden. Ein dreispeichiges Lederlenkrad liegt vor der Jaeger-Instrumententafel mit 140-mph-Tachometer (≈225 km/h), Amperemeter, Öldruck-, Kühlwasser- und Benzinanzeigen. Ein Holz-Armaturenbrett ergänzt den klassischen Stil, ergänzt durch einen bodenmontierten Feuerlöscher und ein tiger-gebrandetes Gaspedal. Im Kofferraum ist ein Reserverad vorhanden.
Herzstück: Motor und Getriebe
Der Ford 260 CID-V8 mit etwa 4,3 Litern Hubraum hat eine leichte Überbohrung und milde Nockenwelle. Mit 164 PS (≈122 kW) bei 4.400 min⁻¹ und 350 Nm bei 2.200 min⁻¹ bietet er Kraft in einem leichten Roadster. Gekoppelt an ein manuelles 4-Gang-Getriebe, ermöglicht er direkte Gangwechsel und unmittelbares Fahrgefühl.
Fahrdynamik und Bremskomfort
Das modifizierte X-Frame-Fahrgestell, maßgeschneiderte Krümmer und Dual-Auspuff verbessern Durchzug und Sound. Vorne sorgen Wilwood-Scheibenbremsen für bessere Verzögerung. Die 16-Zoll-Felgen, modernen Reifen und Bremsen balancieren klassisches Fahrgefühl mit Alltagstauglichkeit.
Modellherkunft, Atmosphäre und ein kurzer Traum
Der Sunbeam Tiger entstand 1964 durch die Kombination eines britischen Roadsters mit einem amerikanischen V8. Gebaut von Jensen Motors, entstanden 6.546 Mark-I-Exemplare; die Mark II mit 4,7-Liter-V8 ist seltener. Dieses Modell verkörpert die transatlantische Symbiose. Der Wagen steht in einer Auktion in Mattawan, Michigan.
Bilder: Anbieter des Fahrzeuges
