Mit dem ID. CROSS Concept zeigte Volkswagen auf der IAA MOBILITY in München einen kompakten Elektro-SUV, der klar in Richtung Großserie zielt. Das Fahrzeug basiert auf der weiterentwickelten MEB+-Plattform und soll ab 2026 die T-Cross-Klasse elektrifizieren – mit alltagstauglichen Abmessungen, familientauglichem Platzangebot und einem Fokus auf bezahlbare Elektromobilität. Gleichzeitig reiht sich der ID. CROSS in eine neue Generation von Einstiegsstromern ein: Neben ID. 2all, ID. GTI Concept und ID. EVERY1 bildet er den vierten Baustein einer Modelloffensive im kleinen und kompakten Segment.
Mit 4.161 mm Länge, 1.839 mm Breite und 1.588 mm Höhe trifft der ID. CROSS das Format des bekannten T-Cross, wirkt aber moderner und kraftvoller. Der Radstand von 2.601 mm und die MEB+-Architektur mit flach im Unterboden integrierter Hochvoltbatterie schaffen die Basis für ein großzügiges Raumgefühl – ein wichtiger Punkt für alle, die einen kompakten Stadt-SUV suchen, aber auf Langstreckenkomfort und Familienqualitäten nicht verzichten wollen.
Design mit VW-DNA und „Pure Positive“-Auftritt
Optisch setzt der ID. CROSS Concept auf eine neue, klare Designsprache, die Volkswagen „Pure Positive“ nennt. Die Lackierung in „Urban Jungle green“ unterstreicht den urbanen Charakter. Prägnant sind die reinen, kraftvollen Linien und Flächen, die dem Fahrzeug einen stabilen Auftritt geben. Front- und Heckleuchten mit 3D-Lichtsignatur vermitteln fast den Eindruck, der Wagen würde „lächeln“ – ein Detail, das für hohe Wiedererkennbarkeit sorgt.
Spannend für Markenfans: Die C-Säule und die schnurgerade Fensterlinie zitieren klassische Volkswagen-Ikonen wie Golf und Bulli. Damit schlägt der ID. CROSS die Brücke zwischen vertrauter VW-DNA und der neuen Elektro-Generation. Markante 21-Zoll-Leichtmetallräder im Design „Balboa“ mit 235/40 R21-Bereifung geben dem kompakten SUV eine Portion Dynamik – optisch wie fahrdynamisch ein Statement für alle, die ihren E-SUV nicht nur als reines Nutzfahrzeug sehen.
Raum, Technik und Komfort für den Alltag
Trotz kompakter Außenmaße bietet der ID. CROSS Concept als Fünfsitzer 450 l Kofferraumvolumen plus 25 l zusätzlichen Stauraum im vorderen „Frunk“. Das kommt Vielfahrern und Familien entgegen, die Kinderwagen, Sportgeräte oder Reisegepäck unterbringen müssen. Die Lounge-artige Innenraumgestaltung in warmem „Vanilla Chai“-Ton mit vielen stoffbezogenen Flächen zielt auf eine Wohlfühlatmosphäre.
Ein besonderes Detail sind die konfigurierbaren „Atmospheres“: Voreingestellte Kombinationen aus Licht, Sound und Klima passen das Interieur an Stimmung oder Fahrsituation an – vom entspannten Feierabend-Cruisen bis zur konzentrierten Langstrecke. Pflanzenmotive auf den Displays und echte Pflanzen auf der schwebend gestalteten Mittelkonsole verstärken den wohnlichen Charakter. Die Sitze lassen sich komplett flach umklappen, sodass eine Liegelandschaft entsteht, inspiriert vom legendären VW Bus – ideal für Pausen auf langen Touren.
MEB+, Antrieb und Fahrleistungen des ID. CROSS
Technisch setzt der ID. CROSS Concept auf den nächsten Schritt der modularen Elektrobaukasten-Generation MEB+. Der neu entwickelte, in Europa gefertigter Antrieb sitzt an der Vorderachse, leistet 155 kW (211 PS) und treibt die Vorderräder an. Die flach im Unterboden verbaute Batterie ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 420 km – ausreichend für den täglichen Pendelverkehr und Reisen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 175 km/h.
Für einen kleinen Elektro-SUV bemerkenswert: Die Anhängelast (gebremst, 8 % Steigung) beträgt bis zu 1.200 kg, die Stützlast 75 kg – genug für einen Fahrradträger mit zwei schweren E-Bikes oder einen kompakten Anhänger. Künftige Softwaregenerationen auf MEB+-Basis sollen Assistenzsysteme aus höheren Segmenten, etwa einen erweiterten Travel Assist, in diese Einstiegsklasse bringen. Preisangaben liegen für den ID. CROSS Concept noch nicht vor; das Fahrzeug ist als Baustein einer breiten Elektrooffensive im Einstiegssegment geplant.
Bilder: Hersteller
