Die SLS AMG Gullwing ist eines jener Autos, die beim bloßen Anblick das Herz der Autoliebhaber höher schlagen lassen. Als erste vollständig von Mercedes‑AMG in Affalterbach entwickelte Serienmaschine vereint sie traditionelle Eleganz mit moderner Technik: eine handgefertigte V8‑Maschine, eine leichte Aluminiumkarosserie und die ikonischen Flügeltüren, die an die legendäre 300SL der 1950er Jahre erinnern. Dieses Exemplar in Alubeam‑Silver zeigt, wie konsequent das Konzept von Leistung, Leichtbau und Design umgesetzt wurde und warum der SLS bis heute als Meilenstein in der jüngeren Sportwagengeschichte gilt.
Design und Ästhetik
Der Mercedes-Benz SLS AMG Gullwing vereint ikonisches Design mit moderner Technik und legendärem V8-Motor. (Fotos: Anbieter, siehe unten)
Das Erscheinungsbild des SLS ist eine Hommage an die Vergangenheit und zugleich ein Statement für die Gegenwart. Die Alubeam‑Silver Lackierung wirkt nüchtern und nobel, sie betont die klaren Linien der Aluminium‑Spaceframe‑Karosserie und lässt die schmalen Kotflügelauslässe und die markanten 6.3‑Fender‑Badges besonders plastisch erscheinen. Die Gullwing‑Türen sind mehr als eine optische Spielerei: Sie sind Designikone und Herzstück einer Formensprache, die Technik und Emotion in einem Fahrzeug verbindet. Polierte Doppelendrohre, 19‑/20‑Zoll AMG‑Doppelspeichenräder und ein speedaktivierbarer Heckspoiler komplettieren das Bild eines Gran Turismo mit Rennsport‑Nerv.
Seitenansicht des legendären SLS AMG mit Flügeltüren in Alubeam-Silver. (Fotos: Anbieter, siehe unten)Das Heck des Mercedes-Benz SLS AMG Gullwing, ein moderner Klassiker mit markanten AMG-Merkmalen. (Fotos: Anbieter, siehe unten)Detailaufnahme der hinteren Seitenpartie und des AMG-Rads am Mercedes SLS AMG Gullwing in Alubeam-Silber. (Fotos: Anbieter, siehe unten)
Motor und Performance
Der handgefertigte M159-V8-Motor im SLS AMG mit geöffneter Motorhaube, fotografiert in einer urbanen Umgebung. (Fotos: Anbieter, siehe unten)
Unter der langen, muskulösen Haube sitzt der M159‑V8 mit 6,2 Litern Hubraum und einer Leistung von 420 kW (563 hp). Die Saugmotor‑Charakteristik, die trockensumpfgeschmierte Ölversorgung und die handgefertigte Auslegung machen das Triebwerk zu einem Erlebnis in jeder Drehzahlregion: spontan, lautstark und präzise. Das Triebwerk liefert ein maximales Drehmoment, das die Beschleunigung von null auf 96 km/h in unter vier Sekunden erlaubt. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei annähernd 322 km/h — Werte, die den SLS in die Nähe reiner Supersportler rücken, ihn aber gleichzeitig als souveränen Langstreckenpartner qualifizieren.
Fahrwerk und Bremsen
Die Fahrwerksarchitektur mit geschmiedeten Aluminium‑Doppelquerlenkern vorn und hinten sorgt für ein agiles, gleichzeitig komfortables Handling. Eine Carbon‑Kardanwelle, eine 7‑Gang‑AMG SPEEDSHIFT Doppelkupplung und ein Sperrdifferenzial übertragen die Kraft sensibel an die Hinterräder. Auf der Verzögerungsseite arbeiten gebohrte und geschlitzte Bremsscheiben (390 mm vorn, 360 mm hinten) zusammen mit ausgelegten Mehrkolben‑Bremssätteln – ein Setup, das dem hohen Leistungsanspruch gewachsen ist und Vertrauen bei schnellen Kurvenfahrten schenkt.
Innenraum und Ergonomie
Cockpit und Interieur des exklusiven Mercedes SLS AMG mit schwarzem Nappa-Leder und erkennbaren AMG-Designelementen. (Fotos: Anbieter, siehe unten)
Der Innenraum ist dezidiert sportlich ausgelegt, ohne den Anspruch an Luxus zu vernachlässigen. Schwarzes Nappa‑Leder kombiniert mit Alcantara‑Applikationen, ein flach abgeflachter AMG‑Performancelenkrad samt Schaltwippen und eine analoge Tachoanzeige bis 386 km/h vermitteln die Verbindung aus Rennseele und Komfort. Die Sitze sind elektrisch verstellbar, beheizbar und tragen das AMG‑Badge; Memory‑Funktion, Dual‑Zone‑Klimatisierung und eine hochwertige Audioanlage runden das Paket ab. Trotz der sportlichen Intention findet sich ausreichend Alltagstauglichkeit in Form von Navigation, Rückfahrkamera und modernen Assistenzsystemen.
Cockpit und Mittelkonsole des Mercedes SLS AMG mit AMG-Performance-Lenkrad, Aluminiumapplikationen und hochwertigen Ledersitzen. (Fotos: Anbieter, siehe unten)Der markante Engine Start-Stop-Knopf betont die sportliche Cockpit-Architektur des SLS AMG. (Fotos: Anbieter, siehe unten)
Eine besondere Provenienz
Dieses SLS‑Exemplar verfügt über eine bemerkenswerte Historie: Nur zwei Vorbesitzer, äußerst geringe Laufleistung und ein Anfangsleben, das fast schon filmreif anmutet — der Erstkäufer gab das Fahrzeug nur einen Tag nach dem Kauf zurück; der nächste Besitzer erhielt den Wagen mit nur 35 Meilen auf dem Tacho. Bei der Katalogisierung wies der Odometer 2.268 Meilen aus, was rund 3.649 Kilometern entspricht — ein Kilometerstand, der die seltene Gelegenheit unterstreicht, nahezu neue Fahrkultur in einem modernen Klassiker zu erleben.
Besonderheiten und Technik
Technisch bietet der SLS Elemente, die das Fahren emotional und rational bereichern: ein AMG E‑Drive Unit, das COMAND‑System mit 7‑Zoll‑Display, Bang & Olufsen Klanganlage, Blind‑Spot‑Assist und Park‑Assist sowie LED‑Schaltlichter für optimalen Schaltpunkt‑Hinweis bei sportlicher Gangwahl. Die Bereifung trägt moderne Michelin Pilot Sport All Season 4‑Gummis mit 2024er Herstellungskennzeichnung, ein Hinweis auf sorgsame Pflege und Werterhalt. Ein kleiner technischer Anmerkungspunkt der Inspektion: Die optionale Verstärker‑/Lautsprecher‑Steuerung war nicht eingeschaltet, weshalb nur der mittlere Lautsprecher funktionierte; außerdem ließ sich der Kofferraum beim Prüftermin nicht öffnen — laut Verkäufer besteht hier kein Defekt, wie die Galeriebilder zeigen; Käuferhistorie und Zustandsbeschreibung sind hier jedoch transparent dokumentiert.
Die Faszination der Gullwing‑Tür
Mehr noch als Zahlen und Technik ist es die Geste der Gullwing‑Tür, die beim SLS das Gefühl von Besonderheit erzeugt. Diese Konstruktion ist nicht einfach ein übergroßes Türkonzept, sie ist ein emotionaler Eintritt in eine andere Welt: das Aufklappen der Flügel, der Blick auf die skulpturale Schulterpartie des Coupés und die fast theatralische Präsentation eines Antriebsstrangs, der in Tradition und Handwerkskunst wurzelt. In Kombination mit einem Aluminiumchassis und einem V8, der seine Kraft mechanisch, unmittelbar und ohne Turboverzögerung bereitstellt, entsteht eine Symbiose aus Zeitgeist und handwerklicher Perfektion, die den SLS auch Jahre nach Produktionsende zur Ikone macht.
Der Reiz liegt nicht nur in der Technik, sondern in der Geschichte: ein Fahrzeug, das Mercedes‑Benz und AMG zusammenführte, um etwas Eigenständiges zu schaffen – ein Super Leicht Sport, der sowohl an die glorreiche Vergangenheit als auch in die Zukunft der sportlichen Marke erinnert.
