Die Brixton Crossfire 125 XS richtet sich an alle, die urbane Mobilität als täglichen Nervenkitzel sehen. Der Slogan „Für den Nervenkitzel geboren“ passt zu diesem Konzept einer kompakten 125er. Optisch erinnert sie an japanische Mini-Bikes der 1970er-Jahre, kombiniert das aber mit moderner Technik und Fokus auf Agilität im Stadtverkehr.
Mini-Bike-Format, volle Motorradtechnik
Mit 12-Zoll-Rädern, einer Länge von 1.690 Millimetern und einer Sitzhöhe von 760 Millimetern wirkt die Crossfire 125 XS kompakt. Darunter steckt vollwertige Motorradtechnik: Der luftgekühlte Einzylinder mit 125 Kubikzentimetern Hubraum leistet 8,3 kW (11,3 PS) bei 8.500 Umdrehungen pro Minute und liefert 9,8 Newtonmeter Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen. Zusammen mit dem 5-Gang-Schaltgetriebe entsteht ein Antrieb, der im dichten Verkehr schnell anspricht, ohne Fahranfänger zu überfordern.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 95 Kilometer pro Stunde – ausreichend für Stadtautobahnen und Landstraßen, ohne das Konzept des kompakten Fahrzeugs zu überziehen. Die 12-Zoll-Räder (120/70-12 vorn, 130/70-12 hinten) sorgen für Wendigkeit in engen Gassen und spontane Richtungswechsel, etwa im Berufsverkehr.
Agilität auf 12-Zoll-Rädern
Die Crossfire 125 XS verbindet Mini-Bike-Proportionen mit einem soliden Fahrwerk. Die 12-Zoll-Räder prägen das Handling, ergänzt durch den kompakten Rahmen, eine Upside-down-Telegabel vorn und eine Schwinge mit Zentralfederbein hinten. Das ergibt ein Fahrgefühl ähnlich wie bei Stunt- oder Pit-Bikes, aber straßenzugelassen und alltagstauglich.
In engen Altstadtgassen, Parkhaus-Rampen oder verwinkelten Pendelstrecken reagiert die Maschine unmittelbar auf Lenkimpulse. Mit 111 Kilogramm fahrfertiger Masse bietet sie Stabilität, ohne nervös zu wirken. Das zulässige Gesamtgewicht von 281 Kilogramm erlaubt den Zwei-Personen-Betrieb trotz der kompakten Bauweise.
Sicherheit, Effizienz und Alltagstauglichkeit
Beim Bremsen kommt ein kombiniertes System (CBS) zum Einsatz. Vorn sitzt eine gelochte 220-Millimeter-Scheibe mit Dreikolben-Schwimmsattel, hinten eine 190-Millimeter-Scheibe mit Einkolben-Schwimmsattel. Das Setup sorgt für kontrollierbare Bremsmanöver in hektischen Situationen, wie abrupten Spurwechseln oder Hindernissen im urbanen Verkehr.
LED-Tagfahrlicht und LED-Blinker verbessern die Sichtbarkeit, während das digitale Cockpit die wesentlichen Infos klar darstellt. Der Verbrauch liegt bei 2 Litern auf 100 Kilometer, mit CO₂-Emissionen von 46 Gramm pro Kilometer – eine effiziente Wahl für Pendler als Alternative zum Auto. Der 11-Liter-Tank ermöglicht ordentliche Reichweiten.
Die Brixton Crossfire 125 XS ist in der Farbe Backstage Black mit CBS erhältlich. Der Einstiegspreis beträgt 2.799 Euro (unverbindliche Preisempfehlung, inklusive 20 Prozent Mehrwertsteuer und NoVA).
Bilder: Hersteller
