Wer meint, schon alle Arten von Reisemobilen gesehen zu haben, könnte beim GXV HILT seine Sicht auf Mobilität überdenken. Dieser Truck ist weniger ein herkömmliches Wohnmobil als eine expeditionsfähige Basis für alle, die Straßen nur als Vorschlag sehen. Basierend auf einem RAM 5500 Crew Cab mit 6,7-Liter-Cummins-Turbodiesel, kombiniert er die Robustheit eines Nutzfahrzeugs mit einem Innenraum, der an ein Boutique-Hotel erinnert. Das Ziel: Lange Zeit fernab jeder Infrastruktur unterwegs zu sein, ohne auf Komfort zu verzichten.
Das Herzstück ist die Kabinenstruktur: Ein vakuum-infundierter Verbundaufbau mit Carbon- und Kevlar-Verstärkungen auf einem verwindungsfreien Hilfsrahmen. Dadurch arbeitet die Wohnkabine unabhängig vom Leiterrahmen – entscheidend in rauem Gelände. Wo andere Aufbauten knarzen oder reißen, bleibt der HILT stabil und das Fahrverhalten berechenbar.
6,7-Liter-Cummins, Smart Suspension und echte Offroad-Geometrie
Unter der Haube sitzt ein 6,7-Liter-Cummins-Turbodiesel mit 360 PS und 1085 Nm Drehmoment, gepaart mit einer 8-Gang-Automatik. Diese bewährte Kombination treibt den Truck an, ergänzt durch insgesamt 74 Gallonen (ca. 280 Liter) Dieselfassungsvermögen aus 52-Gallonen-Haupttank plus 24-Gallonen-Zusatztank für große Reichweiten. Ideal für Regionen, wo Tankstellen rar sind.
Die Offroad-Werte passen dazu: Böschungswinkel von 33,1 Grad vorne (36,3 Grad in Hochstellung) und bis zu 21,5 Grad hinten, Rampenwinkel von maximal 17 Grad. Bodenfreiheit: Bis zu 56 cm vorne in Hochstellung, 27 cm hinten. Besonders beeindruckend ist die aktive hydraulische Smart Suspension von LiquidSpring, die Parameter wie Geschwindigkeit und Fahrbahn bis zu 1000-mal pro Sekunde auswertet und Federung sowie Höhe anpasst. So balanciert der Truck zwischen Komfort und Traktion auf schwierigen Pisten.
360-Grad-Licht und 9-Tonnen-Winde: Nachts wird das Gelände zur Bühne
Bei Expeditionstrucks zeigt sich der Unterschied oft nachts. Der HILT beleuchtet die Umgebung mit einer 360-Grad-Beleuchtung aus KC-HiLiTES-Komponenten: LED-Strahler im Frontstoßfänger, eine Front-Lichtleiste und umlaufende Balken. Das macht Nachtfahrten sicherer, sei es bei der Suche nach einem Stellplatz oder in engen Passagen.
Falls es eng wird, hilft eine 9070-kg-Winde im Frontstoßfänger. Ergänzt durch Unterfahrschutz, das Tru‑Earth‑Leveling‑System und ein robustes Fahrwerk, ist der Truck für echte Offroad-Strecken gemacht – nicht nur für Schotterwege.
Offgrid-Kraftwerk: Batterie, Solar und Diesel als Dreiklang
Wenn der Motor aus ist, zeigt der HILT seine Stärken: Ein 16,8-kWh-Lithium-Ionen-System, gespeist von rund 1,3 kW Solar auf dem Dach, mit zwei 3000-Watt-Wechselrichtern. Das ermöglicht autarken Betrieb, gesteuert über ein Touchdisplay für Energie, Wasser, Klima und Licht.
Tanks: 454 Liter Frischwasser, 151 Liter Grauwasser, 18 Liter für die Kassettentoilette. Alle temperiert für kalte Bedingungen. Perfekt für Winterreisen jenseits befestigter Wege.
Der vielleicht faszinierendste Aspekt: Wohnen wie im Boutique-Hotel
Der HILT hebt sich durch seinen Innenraum ab: 13 Quadratmeter, klug genutzt mit 270-Grad-Fenstern, Verdunkelungen und Insektenschutz. Die Ästhetik ist modern-skandinavisch mit lederartigen Polstern, abgerundeten Holzkanten und LED-Stimmungslicht.
Der Essbereich für vier bis fünf Personen wird zum 152 x 198 cm Queen-Size-Bett. Im Alkoven ein weiteres (152 x 203 cm), geeignet für große Personen.
Küche, Bad, Stauraum: Kein Verzicht, nur andere Koordinaten
Die Küche hat einen Edelstahlblock mit Heißluftbackofen, Mikrowelle, Airfryer und Induktionskochfeld. Kühlschrank: 130 Liter, Gefrierfach: 65 Liter. Filter für Trinkwasser am Hahn.
Stauraum: Oberschränke (ca. 347 Liter) sowie Kleiderschrank (ca. 193 Liter). Das Bad ist eine Nasszelle mit 1,96 m Duschhöhe, Spiegel und Toilette. Mit den großen Tanks reicht das Wasser für mehrere Duschen.
Digitales Cockpit, Connectivity und ein Hauch Business-Class
Im Fahrerhaus: 12-Zoll-Touchscreen für Navigation und Infotainment, 17-Lautsprecher-System, beheizte Sitze, Wireless Charging. Optional Satelliten-Internet für mobiles Arbeiten. Ein klappbares Panel schafft Arbeitsflächen.
Preis, Positionierung und Fokus-Schlüsselwort
Der GXV HILT ist Teil einer neuen Adventure-Truck-Linie und gewann den Red Dot Design Award 2025. See-Through-Preis 2026: 499.722 US‑Dollar (Finanzierung ca. 3.359 US‑Dollar/Monat). 2025 wurde er mit 498.888,63 US‑Dollar präsentiert. Ein Luxusfahrzeug für Expeditionsreisen.
Bilder: Hersteller
